Kaleido

Month: February 2024

  • Suverehvide vahetuse aeg: kõik, mis on vaja teada

    Kevade saabumisega muutub aktuaalseks küsimus autorehvide vahetamisest. Talvehooaeg paneb autoomanikele kohustuse kasutada talverehve, et tagada ohutu sõit lumistes ja jäistes tingimustes. Kuid millal on õige aeg vahetada talverehvid suverehvide vastu?

    Millal tuleb suverehvid paigaldada

    Eestis on  talverehvide kasutamine kohustuslik alates 1. detsembrist kuni 31. märtsini . Sellest hoolimata, ilmastikuolude eripära arvesse võttes, võib seadus lubada  talverehvide kasutamist kuni 30. aprillini . Praktikas on täheldatud, et enamikel aastatel pikendatakse seda perioodi, arvestades kevadiste ilmastikutingimustega, mis võivad varieeruda suuresti.

    Seega, oluline on jälgida ilmaprognoose ja teha otsus rehvide vahetamise kohta, lähtudes tegelikest ilmastikuoludest, mitte ainult kalendrikuupäevadest. Võta arvesse ka teede seisukorda, millel pead sõitma, ja kellaaega, millal sa teel oled. Öösel ja varahommikul väljaspool linna võib maanteedel olla veel musta jääd, nii et kui sõidad sellistes tingimustes, ära kiirusta oma talverehve garaaži panema.

    Üldiselt kehtib ja seda kinnitab ka politsei, et suverehvid võib peale panna pärast päeva keskmise temperatuuri tõusu üle 5 °C. Praktikas tähendab see, et enamik autojuhte on oma rehvid vahetanud aprilli keskpaigaks. Aga igal juhul on alates 1. maist Eesti teedel lubatud ainult suve- või aastaringsed rehvid.

    Nõuded suverehvidele

    Suverehvidel on oluline roll ohutu sõidu tagamisel soojemates tingimustes. Need on disainitud selliselt, et tagada parem haarduvus ja juhitavus kuival ning märjal teekattel, võrreldes talverehvidega. Ja isegi kvaliteetsed lamellrehvid töötavad intensiivses suvekuumuses palju halvemini kui tavalised suverehvid.

    Suverehvide mustri sügavus peab olema seadusega ette nähtud miinimum, mis Eestis on 1,6 millimeetrit. Siiski, eksperdid soovitavad, et suverehvide mustri sügavus oleks vähemalt 3 millimeetrit, et tagada optimaalne ohutus ja sooritusvõime. Samuti on oluline kontrollida rehvide üldist seisukorda, veendumaks, et need ei ole kulunud ega kahjustatud.

    Mida soovitavad eksperdid?

    Eksperdid rõhutavad, et õigeaegne rehvivahetus ja rehvide korrasoleku kontrollimine on hädavajalik sõiduohutuse tagamiseks. Lisaks mustri sügavusele ja rehvi üldisele seisukorrale tuleks tähelepanu pöörata ka rehvirõhule. Õige rehvirõhk tagab parema haarduvuse, vähendab kütusekulu ja pikendab rehvi eluiga. On soovitatav kontrollida rehvirõhku vähemalt kord kuus ja enne pikemat sõitu.

    Suverehvidele üleminek on oluline osa kevadisest autohooldusest, tagades sõiduohutuse ja parima võimaliku sooritusvõime soojemates ilmastikutingimustes. Oluline on jälgida ilmaprognoose ja seadusandlikke nõudeid, et teha informeeritud otsus õigeaegselt. Samuti tuleb meeles pidada, et rehvide seisukord ja õige rehvirõhk on kriitilised tegurid ohutu sõidu tagamisel. Aastaringsete rehvide kasutamine võib olla praktiline valik teatud tingimustes, kuid spetsiifiliste hooajaliste rehvide valimine tagab parima võimaliku sooritusvõime ja ohutuse.

  • Valdav enamus eestlasi on kindlalt automaksu vastu

    Eesti ühiskond seisab silmitsi uue väljakutsega, kui valitsus plaanib 2025. aastast kehtestada automaksu. Uue Norstati läbiviidud küsitluse kohaselt on selle sammu vastu tervelt 76% Eesti elanikest, toetab vaid 19%. See tõstatab küsimuse, kui palju on valitsus valmis kuulama oma rahva häält.

    Automaksu kehtestamine toob kodanikele kaasa lisakulutusi, mis ulatuvad sadadesse eurodesse aastas. See fakt paneb paljud autoomanikud muretsema oma rahalise tuleviku pärast, eriti praeguses majanduslikult ebakindlas olukorras. Kriitikud osutavad, et selline samm võib majandust veelgi rohkem kahjustada.

    Huvitav on märkida, et automaksu toetavad kõige enam Reformierakonna valijad, kelle osakaal on 62%, ehkki erakonna populaarsus on langenud 17%-ni. Võrdlus eelmise aasta juuli andmetega näitab, et automaksu vastased on veelgi enam koondunud, kusjuures 72% vastanutest ei pooldanud maksu ja nüüd on see arv tõusnud 76%-ni.

    Lisaks on majandusteadlased korduvalt rõhutanud, et uute maksude kehtestamine majanduslanguse ajal võib olukorda ainult halvendada. Samuti on ebaselge, kuhu kogutud maksutulu tegelikult läheb. Kaleido.ee analüüsist selgus, et tavaline autoomanik maksab juba praegu riigile üle 1200 euro aastas erinevate maksude näol.

    Kui Eesti valitsus jätkab plaaniga automaksu kehtestada, võib see tekitada rahulolematust ja küsimusi, kui palju on valitsus valmis oma kodanike arvamusi arvestama. Viimane küsitlus, mis viidi läbi veebruaris internetis umbes 1000 inimese seas, kinnitab ühiskonna tugevat vastuseisu sellele ettepanekule. See peaks olema selge signaal poliitikutele, et enne selliste oluliste otsuste tegemist on vaja laiemat arutelu ja konsensust.

  • Uskumatu! 8-aastane poiss võitis malemängu kogenud suurmeistri vastu

    Singapuris elav 8-aastane Ashwath Kaushik astus ajalukku, alistades klassikalises maleturniiri mängus 37-aastase Poola suurmeistri Jacek Stopa. See toimus Šveitsis Burgdorfer Stadthaus Openi neljandas voorus, kus Kaushik näitas üles silmapaistvat oskust ja strateegiat, kirjutab CNN.

    Kaushiki võit tuli siis, kui ta oli vaid kaheksa aastat, kuus kuud ja üksteist päeva vana, tehes temast noorima mängija eales, kes on suurmeistrit klassikalises malemängus võitnud. Eelmine rekord kuulus kaheksa-aastasele Leonid Ivanovicile, kes oli Kaushikist viis kuud vanem oma võidu ajal.

    Mängu kohta rääkides ütles Kaushik Chess.com‘ile, et tundis end eriti uhkelt, kuna suutis mängu keerulisest seisust võiduni viia. “See oli põnev ja hämmastav. Ma olin mingil hetkel halvemas seisus, kuid suutsin sellest tagasi tulla,” jagas noor maletaja.

    Sündinud Indias 2015. aastal, on Kaushik juba võitnud mitmeid noorte maleturniire üle maailma, sealhulgas 2022. aastal alla 8-aastaste kiirmales maailmameistri tiitli. Šveitsis toimunud turniiril saavutas ta 12. koha, näidates, et temalt on oodata suuri tegusid ka tulevikus.

    Ashwathi isa, Kaushik Sriram, rääkis Chess.com’ile, et perekonnas ei ole varasemat malemängu traditsiooni ja Ashwathi talent tuli neile suure üllatusena. Ashwath harjutab malemängu umbes seitse tundi päevas. “Iga päev on uus avastus ja me tihti komistame, otsides talle õiget teed,” sõnas isa.

    Ashwathi loo puhul on eriti märkimisväärne see, et tema saavutused malemaailmas on tõestuseks noore põlvkonna võimekusele ja potentsiaalile. Tema edulugu annab inspiratsiooni teistele noortele ja näitab, et pühendumuse ja harjutamisega on võimalik saavutada suuri asju, olenemata vanusest.

    Eesti noorim maletšempion on Ottomar Ladvast Haapsalust. Ta võitis tiitli 2013. aastal, kui ta oli 15-aastane. Enne teda peeti vabariigi noorimaks meistriks Lembit Ollit, kes võitis tiitli 1982. aastal. Ladvast oli Ollist vaid kaks nädalat noorem.

  • Itaaliasse reisides ole valmis maksma trahvi mälestiste kahjustamise eest

    Kui kavatsed sel aastal Itaaliasse reisida, on oluline teada, et riik on võtnud kasutusele rangemad meetmed mälestiste kahjustamise vastu. Itaalia parlamendi poolt 18. jaanuaril 2024 heaks kiidetud seadusemuudatus tähendab, et igaüks, kes kahjustab kultuurimälestisi, võib silmitsi seista kuni 40 000 euro suuruse trahviga. Veelgi enam, kui tegevus viib kultuuripärandi hävimiseni, võib trahv ulatuda kuni 60 000 euroni. Varem olid trahvisummad märkimisväärselt madalamad, jäädes vahemikku 1500 kuni 15 000 eurot, kirjutab Reuters.

    Sellise seadusemuudatuse taga on vajadus kaitsta Itaalia rikkalikku kultuuripärandit, mida on viimasel ajal ohustanud nii kliimaaktivistid kui ka hooletud turistid. Näiteks on kliimaaktivistid, kes nõuavad valitsustelt fossiilkütuste kasutamise lõpetamist ja globaalse soojenemise vastu võitlemist, korraldanud proteste, kahjustades sellega ajaloolisi mälestisi nagu Rooma Trevi purskkaev, Firenze Palazzo Vecchio ja Milano La Scala ooperiteater. Lisaks on turistid mitmel korral kahjustanud kuulsat Rooma Kolosseumi.

    Seadusemuudatuse vajadust rõhutas ka Itaalia kultuuriminister Gennaro Sangiuliano, kes märkis, et mälestiste ja kunstiobjektide vastu suunatud rünnakud tekitavad majanduslikku kahju. “Nende puhastamine nõuab spetsialiseeritud personali sekkumist ja väga kallite masinate kasutamist. Need, kes selliseid tegusid toime panevad, peavad võtma endale ka finantsvastutuse,” sõnas minister.

    Eriti märkimisväärne oli juhtum, kus Itaalia valitsus pidi maksma 40 000 eurot 15. sajandi Palazzo Madama fassaadi puhastamise eest Torinos, pärast seda, kui see oli vandalismiakti ohvriks langenud. Sellised sündmused on toonud kaasa vajaduse karmimate karistuste järele.

    Seadusemuudatus, mida on hakatud nimetama “öko-vandalismi seaduseks”, on suunatud nii ebaausate turistide kui ka protestijate tegevuse piiramisele, kes kasutavad oma sõnumi edastamiseks värvi ja muid aineid. Itaalia kultuuriministeerium saab nüüd trahvidest saadud tulu kasutada kahjustatud objektide puhastamiseks ja parandamiseks.

  • Eesti blogijad leidsid vana Moskvichi. Kas nad said sõita või mitte?

    Eesti blogijad, Youtube’i kanali Flexiny autorid, on teinud proovisõidu 1978. aastal toodetud nõukogude autoga Moskvich-2140, mis on 20 aastat seisnud kasutuseta. Nad panid auto liikuma ja tegid sellega sõidu. Seda kõike jäädvustasid nad videos, mida jagasid publikuga.

    Blogijad tõid auto Leedust. Viimane ülevaatus tehti sellele Moskvitšile 1998. aastal, pärast seda seisis see aastaid garaažis. Viimased kaks-kolm aastat seisis auto vabas õhus.

    Vaatamata soliidsele vanusele ja mitte ideaalsetele hoiutingimustele näeb auto üsna korralik välja. Mehed täitsid just tehnilisi vedelikke ja mootor käivitus! Vaata, kuidas see kõik tegelikkuses juhtus.

    YouTube kanal Flexiny on tehtud Eesti blogijate poolt, kes ennast ei näita. Nad leiavad vanu autosid, panevad need käima, viivad läbi minimaalsed tehnilised protseduurid nende taastamiseks ja filmivad seda. Selle kanali kõige populaarsemad videod on 10 miljoni vaatamisega.

  • Peedi kasulikkus: palju vitamiine ja toitaineid kehale

    Peet on värvikirev ja maitseküllane juurvili, mis on tuntud oma mitmekülgsete tervisele kasulike omaduste poolest. Sageli peetakse seda lihtsalt toiduks, kuid tegelikkuses on peedil palju enam pakkuda. See aitab stimuleerida aju tegevust ja eemaldab organismist toksiine, muutes selle tervislikuks valikuks igapäevases toidulaual.

    Peedi ajalugu ja kasvukohad

    Peedi juured ulatuvad tagasi antiikaega, kus seda kasvatati Vahemere piirkonnas. Looduslikku peeti leidub endiselt Iraanis, Vahemere, Musta ja Kaspia mere rannikul, samuti Indias ja Hiinas. Muistsed roomlased lisasid peedi oma lemmiktoitude hulka; nad sõid mitte ainult juuri, vaid ka lehti, mida eelnevalt leotasid vürtsitatud veinis.

    Vana-Pärsias peeti peeti peeti tülide ja kuulujuttude sümboliks ning seda kasutati lehe- ja ravimtaimena. Põllumajanduslikud vormid harilikust peedist ilmusid meie ajastu alguseks. Üheteistkümnendaks sajandiks olid need laialdaselt levinud Vana-Venemaal ning kolmeteistkümnendal ja neljateistkümnendal sajandil Lääne-Euroopa riikides.

    Tänapäeval leidub peeti peaaegu igas maailma nurgas, eelistades parasvöötme kliimat. Saagiaeg sõltub piirkonnast, kuid enamasti koristatakse peeti hilissuvest sügiseni. See mitmekülgne juurvili on aastaringseks tarbimiseks kättesaadav tänu kaasaegsetele säilitusmeetoditele.

    Peedi kasulikud omadused

    Peet on tõeline terviseallikas, mõjutades positiivselt mitmeid kehasüsteeme. Ta aitab kõhukinnisuse korral ja on toitainete allikas aneemia ja südamehaiguste puhul. Siin on peedi kasulikkus kehale:

    • Vereringe: peet sisaldab nitraate, mis organismis muundudes aitavad alandada vererõhku ja parandada vereringet.
    • Põletikuvastane toime: beetalaanid, peedis leiduvad pigmendid, võitlevad efektiivselt põletike vastu kehas.
    • Maksafunktsioon: kõrge antioksüdantide sisaldus aitab kaitsta maksa ja soodustab selle puhastumist.
    • Seedimine: rikkalik kiudainete sisaldus toetab soolestiku tervist ja aitab ennetada kõhukinnisust.
    • Kaalukontroll: Madala kalorsuse ja kõrge veesisalduse tõttu aitab peet säilitada tervislikku kehakaalu.

    Peedi vitamiinisisaldus

    Vitamiin Sisaldus 100g kohta
    Vitamiin A, RE 2 μg
    Beta-karoteen 0.01 mg
    Vitamiin B1, tiamiin 0.02 mg
    Vitamiin B2, riboflaviin 0.04 mg
    Vitamiin B4, koliin 6 mg
    Vitamiin B5, pantoteenhape 0.12 mg
    Vitamiin B6, püridoksiin 0.07 mg
    Vitamiin B9, foolhape 13 μg
    Vitamiin C, askorbiinhape 10 mg
    Vitamiin E, alfa-tokoferool, TE 0.1 mg
    Vitamiin H, biotiin 0.2 μg
    Vitamiin K, fülokinon 0.2 μg
    Vitamiin PP, NE 0.4 mg
    Niatsiin 0.2 mg

    Mikro- ja makroelemendid

    Element Sisaldus 100g kohta
    Kaalium, K 288 mg
    Kaltsium, Ca 37 mg
    Kremnium, Si 79 mg
    Magneesium, Mg 22 mg
    Naatrium, Na 46 mg
    Väävel, S 7 mg
    Fosfor, P 43 mg
    Kloor, Cl 43 mg
    Alumiinium, Al 26.9 μg
    Boor, B 280 μg
    Vanadiinium, V 70 μg
    Raud, Fe 1.4 mg
    Jood, I 7 μg
    Koobalt, Co 2 μg
    Litium, Li 60 μg
    Mangaan, Mn 0.66 mg
    Vask, Cu 140 μg
    Molübdeen, Mo 10 μg
    Nikkel, Ni 14 μg
    Rubiidium, Rb 453 μg
    Seleen, Se 0.7 μg
    Strontsium, Sr 8.4 μg
    Fluor, F 20 μg
    Kroom, Cr 20 μg
    Tsink, Zn 0.425 mg
    Tsirkoonium, Zr 0.08 μg

    Peedi toiteväärtus (kalorsus)

    Näitaja Sisaldus
    Kalorid 42 kcal
    Valgud 1.5 g
    Rasvad 0.1 g
    Süsivesikud 8.8 g
    Orgaanilised happed 0.1 g
    Kiudained 2.5 g
    Vesi 86 g
    Tuhk 1 g

    Kuidas süüakse peeti?

    Peeti võib tarbida mitmel viisil: toorelt, keedetult, marineeritult või isegi mahla kujul. Toores peet säilitab kõige rohkem toitaineid, sealhulgas kiudaineid, vitamiine ja mineraale. Keetmine muudab peedi pehmemaks ja kergemini seeditavaks, kuigi osa toitaineid võib kuumtöötluse käigus kaduda.

    Kõige kuulsam peedist valmistatud roog on boršš. Paljud inimesed tunnevad ka peedi-küüslaugu salatit, mis on samuti organismile väga kasulik. Soovitan teil ka õppida tundma küüslaugu kasulikkust, et olla sellest teadlik.

    Kellele on peet vastunäidustatud?

    Peedi tarbimine võib olla vastunäidustatud inimestele, kes kannatavad urolitiaasi, reumatoidartriidi, diabeedi või mao suurenenud happesuse all. Samuti peaksid ettevaatlikud olema hüpotensiooniga inimesed, kuna peet võib alandada vererõhku.

    Kuidas valida ja säilitada peeti?

    Värske peedi valimisel eelistage kindlaid, sileda pinnaga juurikaid ilma nähtavate kahjustuste või pehmendusteta. Säilitada tuleks jahedas, pimedas kohas, ideaalis külmikus, kus see säilib mitu nädalat. Enne tarbimist tuleks peet põhjalikult pesta.

    Peet on suurepärane lisa igapäevasele toidulauale, pakkudes laia valikut tervisele kasulikke omadusi. Oluline on aga meeles pidada, et tasakaalustatud toitumine ja individuaalsed tervislikud vajadused on võtmetähtsusega iga toiduaine tarbimisel.

  • Open AI esitleb Sora tehisintellekti, mis muudab sõnad videoteks

    OpenAI tutvustab uuenduslikku tehisintellekti nimega Sora, mis muudab teksti videoteks. Sora esindab tehnoloogia järgmist arengusammu, pakkudes võimalust luua keerukaid videoid ainult tekstikirjelduse põhjal. See avardab oluliselt loomevõimalusi, muutes sisuloojate, disainerite ja turundajate töö lihtsamaks ja paindlikumaks.

    Erinevalt varasematest tehisintellekti mudelitest, mis genereerisid video kujutisi pildihaaval, loob Sora terviklikke videoid korraga. See tagab, et videotes toimuvad objektid ja nende liikumised on sujuvad ning kaamera liikumise või objektide liigutamise korral ei teki ebakõlasid. Sora võime luua videoid, mis sisaldavad mitmeid tegelasi, spetsiifilisi liikumistüüpe ja detailseid taustu, on märkimisväärne.

    Sora on difusioonimudel, mis tähendab, et see suudab genereerida keerukaid stseene, mõistes samal ajal erinevate objektide käitumist füüsilises maailmas. See võimekuse aspekt on oluline, kuna see võimaldab Sorale luua realistlikumaid ja veenvamaid videoid, mis on kooskõlas vaataja ootustega reaalsuse suhtes.

    Hoolimata Sorast põnevusest, on OpenAI teatanud, et Sora on alles arendusjärgus ega ole veel laialdaselt kättesaadav. Peamine põhjus on turvalisusega seotud mure, kuna ettevõte töötab aktiivselt lahenduste leidmisel, et vähendada vihakõnet levitava sisu loomise võimalust ja tagada, et tehisintellekti poolt loodud videod oleksid selgelt märgistatud. See samm näitab OpenAI pühendumust mitte ainult innovatsioonile, vaid ka vastutustundlikule tehnoloogia kasutusele.

    Sora tutvustamine on järjekordne näide sellest, kuidas tehisintellekt muudab meie suhet digitaalse sisuga. Kuigi selle täielik potentsiaal on veel avastamata, avab Sora uksi põnevatele võimalustele erinevates valdkondades, alates haridusest ja meelelahutusest kuni turunduse ja reklaamini.

  • Nissan Qashqai 2025 esitleti: Milline näeb välja uus auto?

    Nissan on tutvustanud oma populaarse linnamaasturi, Qashqai, uut versiooni, mis peaks turule jõudma kolm aastat pärast selle kolmanda põlvkonna debüüti 2021. aastal. Uus mudel on saanud olulisi uuendusi nii välimuses kui ka sisemuses, et püsida konkurentsis tihedas kompaktmaasturite segmendis, teatab Carscoops. Mida uut on lisandunud ka Eestis populaarsele linnamaasturile?

    Välimuse Uuendused

    Uus Qashqai toob endaga kaasa teravama ja modernsema välimuse, mis on saanud inspiratsiooni Nissan Ariya elektriautolt. Auto esiosa on läbinud olulisi muudatusi, sealhulgas uus kaskaadiluvõre ja dekoratiivpaneelid, mis raamivad uuendatud esitulesid. Esituled ise on nüüd eraldatud päevatuledest, ja alumine õhuvõtuava on saanud uue disaini.

    Kuigi muudatused auto külgedel ja tagaosas on tagasihoidlikumad, lisab uus kroomliist alumisele ukselävele ja täiesti uus tagapamper autole lisaelegantsi. Tagatuled on säilitanud oma välimuse, kuid nende sisemus on saanud uue LED-graafika.

    Interjööri Täiustused

    Qashqai sisemus jääb suuresti samaks, kuid tutvustatakse uusi polsterduse ja siseviimistluse värve. Samuti on uuendatud 12,3-tollise infolustisüsteemi ja digitaalse näidikuploki kasutajaliidest, mis võib suureneda. Lisatud on traadita laadimine, Nissan Connected teenused, Apple CarPlay ja Android Auto.

    Lisavarustusena pakutakse 10,8-tollist peegeldusvaba näidikut, 360-kraadist kaamerat, panoraamkatuseluuki, esiistmete massaažifunktsiooni ja Bose premium helisüsteemi, samuti Nissan’i juhiabisüsteemide komplekti, sealhulgas sõidurajal püsimise abi, tagant ristsuunas liikluse hoiatus ja dünaamiline adapteeruv püsikiirushoidja.

    Jõudlus

    Qashqai kogu mootorivalik on osaliselt elektrifitseeritud. Kergemate hübriidide seas pakutakse 1,3-liitrist neljasilindrilist turboülelaadimisega bensiinimootorit, mis arendab 157 hobujõudu ja 270 Nm pöördemomenti, võimalus valida esiveo või nelikveo vahel koos CVT-käigukastiga.

    Elektriõul liikuvatele huvilistele on saadaval e-Power variant, mis kasutab 1,5-liitrist muutuva kompressiooniga bensiinimootorit, tootes 156 hobujõudu. See mootor ei ole otse ühendatud ratastega, vaid toimib generaatorina, mis toidab akut, mis omakorda annab energiat 188 hobujõulisele elektrimootorile. Peale 2025. aastat on oodata ka täiselektrilist versiooni, mis põhineb täiesti uuel, elektrisõidukitele pühendatud platvormil.

    Hind ja konkurents

    Qashqai konkureerib ühes kõige tihedama konkurentsiga segmendis, kus vastasteks on Subaru Crosstrek, Mazda CX-30, Toyota Corolla Cross, Honda ZR-V, Mitsubishi Eclipse Cross, Cupra Formentor, Skoda Karoq, Hyundai Kona, Kia Seltos ja Ford Puma. Hinnad Ühendkuningriigis algavad eeldatavasti umbes 30 000 naelast (umbes 35 000 eurot) kergema hübriidmudeli eest, täisvarustuses e-Power variant võib ulatuda kuni 43 000 naelani (umbes 50 300 eurot).

    Kuigi ametliku esitluse täpne aeg on veel teadmata, oodatakse, et uus Qashqai jõuab müügile enne selle aasta viimast kvartalit, tuues kaasa olulised uuendused, mis peaksid kindlustama selle positsiooni konkurentsitihedal turul.

  • Palju maksu maksab keskmine Eesti autoomanik riigile praegu?

    Kujuta ette, et oled üks neist tublidest kodanikest, kes iga päev rooli keerab. Jah, just sina, kes sa loed seda teksti, võib-olla isegi praegu, kui ootad, et su auto soojeneks. Sinu roll riigi rahakoti täitjana on hindamatu. Tõsi, see pole kompliment, vaid pigem mõru tõdemus. Eestis autojuhiks olemine on nagu osalemine riiklikus loteriis, kus sa alati kaotad, aga lohutusauhinnaks on sul luba teedel sõita.

    Milliseid kohustuslikke kulutusi kannab autojuht Eestis?

    Autoomaniku elu pole sugugi odav lõbu. Alustame aastasest hooldusest, mis on nagu jõulud auto mehaanikule – iga-aastane pidu sinu rahakoti arvelt. Liikluskindlustus on seejärel justkui igavene tellimus, mida sa ei mäleta tellinud olevat, aga mille eest tuleb pidevalt maksta. Kütus? See on justkui kuldne vedelik, mille iga tilga eest riik tahab oma osa.

    Ja siis on veel jooksvad kulud, tehniline ülevaatus ning rehvivahetus koos ladustamisega – need kõik on peidetud “boonused”, millega pead arvestama. Ja kui tunned end eriti seiklushimulisena, võid lisada vabatahtliku kaskokindlustuse, mis on justkui kallihinnaline kaitsekilp sinu neljarattalisele sõbrale.

    Autojuhi poolt juba tasutud maksud

    Nüüd, mil oleme loetlenud kõik need rõõmsad kulutused, vaatame, kui palju sellest läheb otse riigi taskusse. Aastast 2024 on käibemaks 22%, mis teeb autojuhtidest justkui riigi lemmikrahaallikad. Aktsiis, käibemaks, vedelkütuse varumaks (Alexela andmete põhjal) – need on vaid mõned näited sellest, kuidas iga kord, kui tankid, annad sa riigile oma panuse.

    Tabel makstud maksude kohta

    Tabelis esitame keskmised väärtused, et anda ülevaade, kui palju autojuht keskmiselt maksude näol riigile loovutab.

    Kulude liik Keskmine aastakulu Riigile makstud maksud
    Kütus 1200 eurot 720 eurot
    Liikluskindlustus 140 eurot 30,8 eurot
    Aastahooldus 500 eurot 110 eurot
    Sõiduki ülevaatus 40 eurot 8,8 eurot
    Rehvivahetus 50 eurot 11 eurot
    Rehvihotell 30 eurot 6,6 eurot
    Vabatahtlik kaskokindlustus 250 eurot 55 eurot
    Uute rehvide ost 700 eurot 154 eurot
    Kiireloomuline remont 500 eurot 110 eurot
    Kokku aastas 3410 eurot 1206,2 eurot

    Tuleb märkida, et need on keskmised arvutused ja tegelikkuses võivad kulud olenevalt autost ja selle kasutamisest erineda. Eriti kiireloomuline remont võib olla ettearvamatu kulu, mis võib oluliselt suurendada autojuhi väljaminekuid.

    Rehvide ostmise kulud võib jätta tabelist välja, sest need kestavad tavaliselt mitu aastat. Kuid see ei muuda sisuliselt midagi. Me maksame juba praegu palju makse transpordi eest ja selle eest, et meil on auto, oleme tegelikult juba selle eest maksnud, kui me selle ostsime.

    Mida saab autojuht juba makstud maksude eest tagasi?

    Nüüd, kus oleme näinud, kui palju autojuht maksab, tekib küsimus – mida me selle raha eest saame? Teede olukord jättis viimati hea mulje vaid teerullile. Teedeehitust näeme harvem kui jõuluvana suvel. Tundub, et autojuhtide poolt makstud raha läheb kuhugi mujale, mitte sinna, kuhu seda tegelikult vaja oleks.

    Kokkuvõttes ei ole autojuht liikuv rahakott, kuigi mõnikord võib tunduda, et valitsus näeb meid just sellisena. Vabariigi valitsuse soov kehtestada veel lisamakse tundub lausa absurdne. Me maksame juba praegu piisavalt! Autojuhtide rahakotid ei ole põhjatu allikas, millest riik saab lõputult ammutada. On aeg, et meie panust teedeehitusse ja liiklusohutusse hakataks lõpuks ometi mõistlikult kasutama, mitte rumalasti augud eelarves kinni lüüa!

  • Ingveri kasulikkus ja kasutamine toiduvalmistamises ja meditsiinis

    Ingver (Zingiber officinale) on ingveriliste sugukonda ingveri perekonda kuuluv mitmeaastane rohttaim, mille juur on laialdaselt hinnatud nii toiduvalmistamises kui ka traditsioonilises meditsiinis. Sellel on eriline, terav maitse ning see pakub mitmeid tervisele kasulikke omadusi. Ingver on tõeliselt mitmekülgne juurvilja, mis toetab üldist heaolu ja tervist.

    Ingveri päritolu

    Ingver pärineb Kagu-Aasiast, olles üks esimesi vürtse, mida keskajal Aasiast Euroopasse kaubeldi. Seda kasutati vürtsi ja ravimina. Tol ajal peeti seda üheks peamiseks vahendiks katku ennetamiseks. Ühtlasi oli ingveri hind väga kõrge.

    Ingveri kasvatamine on levinud peamiselt troopilises ja subtroopilises kliimas. Ingveri hooaeg kestab tavaliselt terve aasta, kuid parimad saagikoristuse ajad on talve lõpust varakevadeni. Praegu kasvatatakse seda Hiinas, Indias, Indoneesias, Austraalias, Lääne-Aafrikas, Jamaical ja Barbadosel.

    Ingveri kasulikud omadused

    Ingver on inimkehale väga kasulik juurvilja. Kõige sagedamini võib see meile kasulik olla sügisel ja talvel, kui külmetushaigused on laialt levinud. Kuid mitte ainult köha eest ei päästa see. Ingveri kasulikud omadused hõlmavad järgmist:

    • Hingamisteede funktsiooni toetamine: ingverit on traditsiooniliselt kasutatud hingamisteede probleemide, nagu köha ja külmetushaiguste leevendamiseks.
    • Seedimise parandamine: ingver aitab leevendada seedehäireid, kiirendades toidu liikumist läbi seedetrakti ja aidates vähendada puhitust, kõrvetisi ning iiveldust.
    • Iivelduse vähendamine: eriti tõhus hommikuse iivelduse ja reisiiivelduse korral. Ingver aitab vähendada ka kemoteraapiast põhjustatud iiveldust.
    • Põletikuvastane toime: ingveri aktiivsed komponendid, nagu gingeroolid, on tugevad põletikuvastased ained, mis aitavad leevendada artriidi ja muude põletikuliste seisundite sümptomeid.
    • Valu leevendamine: uuringud on näidanud, et ingver võib vähendada menstruatsioonivalu, lihasvalu ja muid valu liike, toimides loodusliku valuvaigistina.
    • Immuunsüsteemi tugevdamine: ingver sisaldab mitmeid immuunsüsteemi tugevdavaid antioksüdante, mis aitavad organismil võidelda infektsioonide ja haigustega.
    • Veresuhkru taseme reguleerimine: mõned uuringud on näidanud, et ingver võib aidata parandada veresuhkru taset, olles kasulik diabeedi ennetamisel ja haldamisel.
    • Kolesteroolitaseme langetamine: ingver võib aidata vähendada halva LDL-kolesterooli taset, mis on kasulik südame tervisele.
    • Vähi vastu võitlemine: uuringud on näidanud, et ingveri ühendid võivad aeglustada teatud tüüpi vähirakkude kasvu, sealhulgas munasarja- ja kõhunäärmevähki.
    • Kaalulangus: ingver võib aidata kaalulanguses, suurendades ainevahetust ja rasvapõletust ning vähendades söögiisu.
    • Suukaudse tervise edendamine: ingveri antimikroobsed omadused võivad aidata võidelda suuõõne bakteritega, vähendades hambakatu teket ja parandades suuhügieeni.
    • Stressi ja ärevuse leevendamine: ingveri lõõgastavad omadused võivad aidata vähendada stressi ja ärevuse taset, parandades üldist heaolu.

    Ingveri vitamiinide sisaldus

    Vitamiin Sisaldus 100g kohta
    Vitamiin C 5 mg
    Vitamiin B6 0.16 mg
    Niatsiin (B3) 0.75 mg
    Folaat (B9) 11 µg
    Vitamiin E 0.26 mg
    Vitamiin K 0.1 µg

    Mikro- ja makroelementide sisaldus

    Element Sisaldus 100g kohta
    Kaalium 415 mg
    Magneesium 43 mg
    Kaltsium 16 mg
    Raud 0.6 mg
    Fosfor 34 mg
    Tsink 0.34 mg
    Vask 0.226 mg
    Mangaan 0.229 mg
    Selenium 0.7 µg

    Ingveri toiteväärtus (kalorsus)

    Toitaine Sisaldus 100g kohta
    Kalorid 80 kcal
    Kiudained 2 g
    Vesi 79 g
    Süsivesikud 17.77 g
    Rasvad 0.75 g
    Valgud 1.82 g

    Kuidas ingverit süüakse?

    Juurt kasutatakse värskelt, marineeritult ja kuivatatult. Seda lisatakse teele, liharoogadele, köögiviljasalatitele ja serveeritakse sushi juurde. Kondiitrid armastavad seda vürtsi, sest see annab pagaritoodetele pikantset maitset, ja õllepruulijad valmistavad originaalset ingveriõlut. Eestis on kõige kuulsam neist Ingveriõlu, mida pruulib Saaremaa Pihtla pruulikoda.

    Purastatud ingverit lisatakse sageli teedele, mahladele, küpsetistele ja Aasia roogadele, et anda neile eriline maitse ja aroom. Ingveri tervislikkuse maksimeerimiseks on soovitatav tarbida seda värskelt, kuna see säilitab kõige rohkem toitaineid ja aktiivseid ühendeid.

    Ingver külmetushaiguste puhul

    Külmetushaiguste sümptomite leevendamiseks saab ingverit kasutada mitmel viisil. Näiteks apteegid müüvad valmis ingveriteed. Aga võib ka ise valmistada lahust:

    • Viiluta värske ingverijuur.
    • Lisa viilud keevasse vette ja lase tõmmata 10-15 minutit.
    • Lisa maitse järgi mett ja sidrunit.

    Ingveri tinktuur või ingveritee leevendab kurguvalu ja aitab ka köha korral lima väljutada. Jooge seda teed mitte rohkem kui kolm korda päevas, viimast korda paar tundi enne magamaminekut.

    Ingveri kahjulikkus?

    Ingveri tarbimisel võivad tekkida mitmed kõrvaltoimed, eriti juhul, kui seda tarbitakse üleliia. Näiteks liigse marinaadis ingverijuure tarbimine võib põhjustada mõõdukat düspepsiat ja refluksi sümptomeid tervetel inimestel. Samuti on oluline arvestada ingveri tarbimise vastunäidustustega, et vältida võimalikke terviseprobleeme.




    Võimalikud kõrvaltoimed ja riskid

    • Allergilised reaktsioonid: ingveri tarbimine võib põhjustada allergilisi reaktsioone nagu katarraalsed sümptomid või nahalööbed, eriti neil, kellel on sellele ainele talumatus.
    • Hüpoglükeemia: veresuhkru järsk langus võib tekkida ingveri tarbimisel, eriti diabeetikutel, mis võib omakorda viia koomasse.
    • Vererõhu langus: ingver võib põhjustada vererõhu järsu languse, mis võib lõppeda minestamisega.
    • Tahhükardia: kiirenenud südametöö võib esineda ingveri tarbimisel, eriti suurtes kogustes.
    • Seedetrakti probleemid: Teravad valud ülakõhus võivad viidata maohaavanditele või isegi verejooksule maoseina perforatsiooni tõttu.
    • Raseduse ajal: ingveri tarbimine raseduse ajal võib suurendada emaka toonust, mis võib omakorda põhjustada enneaegset sünnitust või raseduse katkemist.
    • Sapikivide risk: intensiivsed valud paremas hüpohondriumis võivad viidata sapikivide esinemisele sapipõies.

    Kuidas valida ja säilitada ingverit?

    Ingverit valides otsi kindlat, sileda koorega juurt. Väldi kuivanud, kortsus või hallitusega juuri. Säilita ingverit jahedas ja kuivas kohas või külmikus kilekotis, et pikendada selle säilivusaega.

    Kokkuvõttes on oluline tarbida ingverit mõõdukalt ning arvestada kõiki võimalikke riske ja vastunäidustusi. Eriti tuleks olla ettevaatlik raseduse ajal ning krooniliste terviseprobleemidega isikud peaksid konsulteerima arstiga enne ingveri tarbimist.